Présentation du produit
La R-LD11 est une moto de montagne tout-terrain robuste-conçue pour les terrains accidentés et les conditions de sentiers difficiles.
Avantages du produit
- Options de démarrage double
Des systèmes de démarrage électrique et à kick-sont disponibles, offrant des méthodes de démarrage de secours pour une fiabilité accrue.
- Puissance d'arrêt fiable
Les freins à disque avant et arrière offrent des performances de freinage constantes pour permettre une conduite tout-terrain sûre et contrôlée-.
- Transmission efficace à 5 vitesses
La transmission manuelle à 5 vitesses offre des transitions de vitesse en douceur et une puissance optimale dans différentes conditions de conduite.
- Adhérence supérieure
Les pneus sont conçus avec des sculptures agressives pour une meilleure adhérence sur les surfaces meubles telles que la terre, le gravier et la boue.
- Système de carburant efficace
La capacité de carburant de 12-litres offre une autonomie suffisante pour les séances de randonnée prolongées et les aventures hors route-sur des distances modérées sans arrêts de ravitaillement fréquents.
| Modèle | R-LD11 |
| Type de moteur | Zongshen CG250, 223 ml, quatre temps, monocylindre, refroidissement par air, catty-coincé, arbre à cames vers le bas |
| Alésage*Course | 67,0 mm * 65,0 mm |
| Puissance maximale | 12 kW/7 500 tr/min |
| Couple maximum | 18N.m/5500r/min |
| Transmission | Engrenage constant, transmission à deux-étages, changement de vitesse à 5 vitesses |
| Vitesse maximale | 114km/h |
| Rapport de pression | 9.25:1 |
| Lubrification | Pression, éclaboussure |
| Type d'embrayage | Multiplaque humide manuelle- |
| Allumage | C.D.I |
| Système de démarrage | Démarrage au pied/électrique |
| Carburateur | PZ30 |
| L×L×H (mm) : | 2550mm*825mm*1360mm |
| Hauteur du siège (mm): | 825mm |
| Empattement (mm): | 1405mm |
| Poids de déchargement (kg) : | 142 kg |
| Capacité de chargement maximale (kg) : | 150 kg |
| Capacité du réservoir de carburant (L) : | 12L |
| Pneu (avant/arrière) : | 90/90-19 110/100-18 |
| Frein (avant/arrière) : | Disque/Disque |
| Essence(#): | 90# plus |
| Garde au sol : | 280 mm |
| QTÉ/CNT | 96 pièces/SKD/40HQ ; |
Applications
- Randonnée en montagne
La combinaison de puissance, de garde au sol et de pneus tout-terrain du R-LD11 le rend adapté à la navigation sur les sentiers de montagne au terrain varié, notamment les sentiers rocheux, les sentiers forestiers et les pentes.
- Conduite récréative tout-terrain-
Pour les pilotes à la recherche d'expériences tout-terrain-récréatives le week-end et pendant leur temps libre, cette moto offre des performances accessibles pour explorer les chemins de terre, les sentiers et les zones non pavées.
- Utilisation agricole et agricole
La durabilité et la conception pratique de la moto la rendent applicable aux opérations agricoles, aux patrouilles périmétriques agricoles et à la navigation sur des propriétés sur des terrains variés.
- Aventure et exploration
Pour les passionnés d'aventure cherchant à explorer les régions isolées et les sentiers de l'arrière-pays, l'autonomie de la moto et sa conception tout-terrain-permettent d'explorer des terrains moins-accessibles.
- Applications utilitaires et de patrouille
La moto peut être utilisée à des fins utilitaires, notamment pour l'inspection de propriétés, les patrouilles de sentiers et le transport léger dans des environnements-hors route.
- Installations de loisirs en plein air
Pour les centres de loisirs de plein air, les camps et les opérateurs de tourisme d'aventure, le R-LD11 offre un transport fiable au personnel et aux invités sur des terrains variés.
FAQ
Q : Le R-LD11 convient-il aux débutants ?
R : Le R-LD11 peut convenir aux cyclistes débutants à intermédiaires en fonction de leur taille, de leur expérience et de l'utilisation prévue. Le moteur de 223 cm3 offre une puissance de sortie gérable et la hauteur de selle de 825 mm peut accueillir de nombreux pilotes adultes. Cependant, les débutants doivent toujours recevoir une formation appropriée et porter un équipement de sécurité approprié.
Q : De quelle maintenance le R-LD11 a-t-il besoin ?
R : Cela comprend les vidanges d'huile de routine, le nettoyage ou le remplacement du filtre à air, l'inspection et la lubrification de la chaîne, les contrôles de la pression des pneus et l'inspection périodique des freins, de la suspension et d'autres composants. Il est essentiel de suivre le programme d'entretien recommandé par le fabricant.
Q : Quelle est la différence entre les moteurs à deux-temps et à quatre-temps ?
R : Les moteurs à deux temps-sont plus légers et délivrent une puissance explosive avec moins de pièces mobiles, mais nécessitent un entretien plus fréquent, tandis que les moteurs à quatre-temps comme le R-LD11 offrent une puissance plus douce, un meilleur rendement énergétique et des émissions réduites.
Q : Quelle est la différence entre les vélos de motocross et d'enduro ?
R : Les motos de motocross sont conçues pour les courses à grande vitesse-sur des pistes fermées avec une suspension agressive et aucun composant-légal pour la route, tandis que les vélos d'enduro sont conçus pour les randonnées sur de longues-distances avec une suspension plus souple, des réservoirs de carburant plus grands et incluent souvent des équipements-légaux pour la rue.
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