Présentation du produit
La moto tout-terrain R-LD6 refroidie par air est une moto tout-terrain-robuste conçue pour les terrains exigeants et une utilisation récréative.
Avantages du produit
- Système d'injection électronique de carburant avancé
La moto est dotée de la technologie EFI, qui garantit une distribution de carburant précise, une fiabilité de démarrage à froid- améliorée et des performances constantes à différentes températures par rapport aux alternatives à carburateur.
- Système de freinage fiable
Équipé de freins à disque avant et arrière intégrés à l'ABS, le R-LD6 offre une puissance de freinage et un contrôle supérieurs, améliorant ainsi la sécurité du pilote lors des situations de freinage d'urgence sur des surfaces meubles ou glissantes.
- Compteur numérique
L'inclusion d'un compteur numérique fournit des informations claires en-en temps réel sur la vitesse, l'état du moteur et d'autres mesures critiques, permettant ainsi aux conducteurs de surveiller les performances du véhicule.
- Adhérence supérieure
La combinaison de pneus avant et arrière avec une bande de roulement à crampons offre une traction optimale sur les surfaces meubles, la boue et les terrains-damés.
| Modèle | R-LD6 |
| Configuration principale | Moteur Longxin FE250-refroidi à l'huile. SACT, quatre-soupapes, avec EFI, disque avant et disque arrière, compteur numérique, lumière LED, avec ABS |
| Type de moteur | 249,4 ml, quatre temps, monocylindre, moteur-refroidi à l'huile |
| Alésage*Course | 71 mm x 63 mm |
| Puissance maximale | 18 kW/7 500 tr/min |
| Couple maximum | 23N.m/6000r/min |
| Transmission | 6 vitesses |
| Vitesse maximale | 95kh/h |
| Rapport de pression | 9.6:1 |
| Lubrification | Pression, éclaboussure |
| Type d'embrayage | Embrayage humide multidisque |
| Allumage | C.D.I |
| Système de démarrage | Démarrage électrique |
| Type de moteur | EFI |
| L×L×H (mm) : | 2100mmx840mmx1300mm |
| Hauteur du siège (mm): | 880mm |
| Empattement (mm): | 1455mm |
| Poids de déchargement (kg) : | 142 kg |
| Capacité de chargement maximale (kg) : | 150 kg |
| Capacité du réservoir de carburant (L) : | 12L |
| Pneu: | 80/100-21 120/80-18 |
| Frein (avant/arrière) : | Disque / Disque |
| Essence(#): | 90# plus |
| Garde au sol : | 285mm |
| PARTIES | Nom de la marque |
| Marque du moteur | LONCIN (marque célèbre) |
| EFI | Liandien |
| Prix | 8 550 RMB / 1 220 $ (Fob Chongqing) |
| Attention : le prix ci-dessus est valable un mois | |
| Marque | changer le FE en moteur refroidi à l'huile PR250 -140RMB/20$ changer le FE en moteur refroidi à l'eau KE250cc +1800RMB/254$ |
| Forfait SKD | 75 pièces/40 QG |
| Forfait CKD | 126 pièces/40 QG |
Applications
- Randonnée en sentier
Le R-LD6 est bien-adapté à la conduite récréative sur les sentiers forestiers, les chemins de terre et les sentiers de montagne.
- Entraînement de motocross
Avec sa cylindrée de 250 cc et son accélérateur réactif, la moto constitue une plate-forme d'entraînement efficace pour les pilotes développant leurs compétences en motocross avant de passer à des machines de compétition-de plus grande cylindrée.
- -Tourisme hors route
Les voyagistes peuvent utiliser le R-LD6 pour des visites guidées tout-terrain-, où la combinaison du démarrage électrique, de la fiabilité EFI et d'une puissance de sortie gérable améliore l'expérience des touristes d'aventure.
- Travaux agricoles et de ranch
La garde au sol de 285 mm et la construction durable rendent le R-LD6 pratique pour les applications agricoles et ranchs, notamment pour patrouiller de grandes propriétés, contrôler le bétail et naviguer sur des terrains accidentés pour les travaux d'entretien.
- Aide à la recherche et au sauvetage
Les capacités tout-terrain-de la moto lui permettent de servir de véhicule d'assistance dans les opérations de recherche et de sauvetage où les véhicules plus gros ne peuvent pas accéder à des terrains difficiles, en particulier dans les environnements sauvages et montagneux.
- Installations de loisirs en plein air
Les installations de loisirs, les parcs d'aventure et les-sites de conduite tout-terrain peuvent intégrer la R-LD6 dans leurs flottes de location, offrant ainsi aux visiteurs une expérience de moto tout-terrain fiable et-conviviale-.
FAQ
Q : Quelle est la cylindrée et le type du moteur ?
R : Le R-LD6 est équipé d'un moteur de 249,4 cc, quatre-temps, monocylindre-SACT à quatre-soupapes d'huile-refroidi avec injection électronique de carburant (EFI).
Q : La moto peut-elle être personnalisée avec différentes couleurs ?
R : Oui, des options de personnalisation des couleurs sont disponibles via les services OEM/ODM pour s'aligner sur les exigences de votre marque et les préférences du marché.
Q : Quels sont les avantages par rapport aux modèles à carburateur ?
R : Le système EFI offre une meilleure fiabilité de démarrage à froid-, des performances constantes à toutes les altitudes, un meilleur rendement énergétique et une maintenance réduite par rapport aux alternatives à carburateur.
Q : Quel entretien est requis pour le moteur-refroidi à l'huile ?
R : Des vidanges d'huile régulières, un nettoyage/remplacement du filtre à air et des inspections périodiques des soupapes sont recommandés pour maintenir des performances optimales du moteur.
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