Pour la plupart des moteurs à quatre temps, la soupape se ferme simplement lorsque le ressort revient. Au fur et à mesure que le régime moteur augmente, le temps pendant lequel le ressort pousse la soupape pour qu'elle s'ouvre et se ferme change, et ce changement d'heure n'est pas propice aux performances du moteur.
Une solution à ce problème consiste à contrôler le système de contrôle de la vitesse de la vanne desmodromique. Ce système utilise un dispositif mécanique pour régler l'ouverture et la fermeture de la vanne. Cela vous donnera un moteur à plus grande vitesse.
L'inconvénient de ce système est sa complexité et son coût élevés. Certains constructeurs l'utilisent dans le système Ducati pour moteurs de motos.