Connaissances de base et fonction de l'amortisseur arrière de moto

L'amortisseur arrière est utilisé pour supporter le poids du cadre, atténuer les vibrations et l'impact des irrégularités de la route sur la moto, et atténuer rapidement les vibrations, améliorer le confort de conduite, réduire le stress dynamique de chaque partie de la carrosserie du véhicule, et prolonger la durée de vie du véhicule. Actuellement, les amortisseurs hydrauliques à ressort sont largement utilisés dans les motos. Il est principalement composé d'un ressort et d'un amortisseur hydraulique. Il y a plusieurs trous traversants d'amortissement sur le piston de l'amortisseur hydraulique, un trou traversant commun relié aux cavités supérieure et inférieure de la tige de piston et un mécanisme de soupape limitant la pression de la plaque de soupape à la connexion entre la tige de piston et le piston. Les caractéristiques de performance et les avantages de l'amortisseur arrière de marque ize junchi 1. L'utilisation du joint d'huile japonais NTK, l'étanchéité et la résistance à la chaleur répondent aux normes internationales; (non figé en dessous de - 30 °). 2. Le noyau mobile est fait de matériaux de haute qualité - importés du Japon et soigneusement broyés par un équipement spécial. 3. Le matériau du ressort est importé du Japon et trempé plusieurs fois. Il a une bonne évolutivité, sans déformation et ne gèle pas Facile à dégrader; 4. L'apparence adopte un placage à double couche - et une peinture par pulvérisation électrostatique, qui peut résister à des températures élevées, rester brillante après une utilisation à long terme -, pas facile à décolorer et à rouiller. 5. Caractéristiques et différences du produit: détection et jugement simples des indices de performance de l'amortisseur arrière ① vérifier si le grand ressort de l'amortisseur se casse ou a une élasticité insuffisante, et le remplacer le cas échéant. ② pour la partie d'étanchéité de l'huile hydraulique, vérifiez s'il y a fréquemment des fuites d'huile. Exigences d'installation de l'amortisseur arrière et exigences d'installation de maintenance 1. Vérifiez si le nouveau modèle d'amortisseur est compatible avec le modèle du véhicule et si les côtés gauche et droit sont corrects en même temps. 2. Confirmez l'état de qualité du nouvel amortisseur, par exemple si l'apparence est meurtrie, les fuites d'huile, etc., faites particulièrement attention si la tige de piston est meurtrie. 3. Tous les écrous doivent utiliser des pièces neuves et être serrés conformément aux paramètres spécifiés de l'ensemble du véhicule, de manière à garantir que le couple de serrage des pièces de raccordement réponde aux paramètres spécifiés de l'ensemble du véhicule. 4. Lors du serrage des écrous au niveau de la pièce de connexion, il doit être effectué à condition que le pneumatique touche naturellement le sol et il doit être conforme au rejet de torsion spécifié par l'ensemble du véhicule. 5. Pendant l'installation, il est nécessaire d'éviter d'utiliser des outils pour tirer la tige de piston ou cogner, heurter ou rayer la tige de piston, ce qui entraînerait une fuite d'huile de l'amortisseur. 6. Une fois l'amortisseur installé, son état de fonctionnement doit être vérifié. S'il y a une déflexion dans la fondation, elle doit être éliminée à temps, sinon cela affectera le fonctionnement normal de l'amortisseur. Méthode d'entretien 1. Utilisez l'amortisseur produit par le fabricant habituel pour assurer la sécurité de conduite et l'économie d'utilisation. 2. Veuillez conduire doucement pour réduire l'impact anormal sur l'amortisseur. A. ralentir sur une mauvaise route; B. essayez de réduire les accélérations brusques, le freinage et les virages; C. essayez de ne pas surcharger. 3. Vérifiez régulièrement si les pièces concernées de l'amortisseur sont normales, telles que le cache-poussière, le bloc tampon, le bloc d'isolation contre les vibrations, etc., et remplacez-les à temps en cas de dommages ou de vieillissement. Et essayez d'utiliser des pièces produites par des fabricants réguliers. 4. Vérifiez régulièrement si la pression des pneus est normale et respectez la plage spécifiée. 5. Nettoyez régulièrement votre voiture, en particulier l'amortisseur. 6. Les amortisseurs doivent être remplacés par paire et les produits du même fabricant doivent être utilisés à gauche et à droite.